合资新时代下，如何再造一个广汽丰田

　　合资品牌的生存境遇，映射着中国汽车市场40余年的变革。

　　在过去很长一段时间内，合资品牌在中国市场都占据着主导地位，中国市场的巨大潜力吸引着全世界的汽车品牌，合资企业相继成立，新车型加速涌入，品牌形象领先，销量持续扩大，成为多个汽车集团中的支柱，这是合资品牌的“黄金年代”。

　　然而，汽车业百年未有之大变局袭来，一个全新的时代悄然开启，汽车动力加速从燃油车切换至新能源汽车，汽车市场格局迎来重塑。作为中国汽车市场曾经40年的执牛耳者，在量、价、利三个维度上全面领先自主品牌的合资品牌，如今迎来新的考题——电动化、智能化。

　　不破不立，先破先立。11月13日，以“与时智进”为主题，广汽丰田在广州塔下举行20周年纪念大会，开启“聚变2030”，跃进“科技广丰”，锚定智电时代头部品牌，新布局的蓝图正徐徐铺展。

　　合资升级，二十而已

　　市场风起云涌，再次低头俯看，如今中国市场已不再是合资车企独大的天下，意识到危机的多家合资车企发布明确的电动化目标和产品规划，向外释放电动化转型加速的决心和信心，渴望以此扭转中国市场的态势。

　　然而，新试卷、新市场，并非所有人都能作答。

　　市场难题待解，当多家合资企业挣扎于电动化转型难题时，持续领先一步的广汽丰田，已逐步找到答案。

　　2004年入华，2010年率先普及混动技术，开启电动化布局；2018年TNGA落地实现全价值链进化；2021年宣布落实的“全面高端化、全方位电动化、全领域科技化”的深度转型变革；2022全年销量超过100万辆，广汽丰田的“长期主义”汇聚此刻。

　　20年的风雨历程，造就了一个全新的广汽丰田。站在百万销量的全新起点，适应时代发展需要的合资内涵，一个全新的模式逐渐成型。

　　从过往单向输出“拿来主义”的合资1.0时代，迭代到双向赋能“融合共创”的合资2.0时代，释放新合资“1+1>2”的先进生产力。广汽丰田探索新的合作方式，中方股东积极作为，不断输入其在电动化、智能化市场中累积的优势“反哺”合资企业，与外资股东融合加速释放更强的新合力，赋能至车型、平台、体系的前端开发中，将新合资模式下的优势转化为新市场优势。

　　从0到1，20年不易，从0到20，广汽丰田“与时智进”。紧密跟随市场节奏，2023年在中国市场的智电热潮中打出“智能电混双擎”的概念，第九代凯美瑞实现全面混动化；丰田动力重磅技术与广汽集团在智能网联方面的加持下的新硕果，全新新能源品牌铂智诞生，点亮品牌科技化底色。广汽丰田“长期主义”目光贯穿下的13年的全面电动化再次进阶。

　　与其他挣扎在转型中的合资品牌相比，广汽丰田的先发优势累积已迎来收获期。

　　公开数据显示，广汽丰田10月销量为78877台，环比增长11.8%，其中凯美瑞销售18647台，再创月销新高；赛那SIENNA销售8374台，连续5个月破8千；汉兰达销售8043台，双擎已成为销量主力，占比86%。

　　上半年，广汽丰田新车累计零售36.2万辆，其中，智能电混双擎车型销量为15.5万辆，占比高达42.9%，较去年同期的35.5%提升了7.4个百分点。

　　当市场的尖刀对准合资车企，进攻成为唯一的出路，而且唯有进攻才是最好的防守。勇敢站在合资新头部讲故事，广汽丰田已率先迎来属于合资品牌的智电新时代。

　　接下来面向更激烈的市场，以什么样的姿态守住并做大自己的“蛋糕”？——“中国自研”全面进阶是广丰趟出的一条新路。

　　全面构筑现地产品开发体制，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力。对于合资品牌而言，这是革命性的改变，不依附于某一方，广汽丰田的独立性大幅提升，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队100%完结，并积极拥抱当地优秀的合作伙伴共创开发，在中国、为中国，现地团队全面自研，以更贴近中国市场的产品击中消费者的心智。

　　从融合共创的合资2.0，推进到如今的“全方位自立化”，广汽丰田20年的产业合资史，翻开了崭新的一页。

　　智电进化，锚定合资智电头部品牌

　　在中国车市“高歌猛进”的时代，无论是对汽车产业变革的灵敏感知，还是应对市场形势转变的挑战，每一家合资车企都意识到在华转型的重要性。

　　白热化的市场竞争对智电产品提出了更高的要求，过往“一招鲜吃遍天”的策略开始失效，单纯改变动力形式，其他方面不去适配电动化而相应进行迭代，本质上仍未跳脱出燃油车的桎梏，智能化、续航里程、舒适性、安全性等方面竞争力有限，依旧难以获得消费者青睐。

　　捕捉到国内市场新能源产品智电同步进化的本质，广汽丰田同步为自己注入电感与智感——“20载广丰，电力全开，智在必得。”

　　如果说电动化是上半场，那智能化便是下半场。

　　早在上世纪70年代，丰田就着手研究电动化技术，广汽丰田的智能电混双擎，作为混合动力技术中的王牌，并加速进阶至第5代，实现油和电协同发力的均衡、低油耗和强动力的均衡、性能与安全的均衡，迄今已收获超过一百万用户。

　　但电动化时代仍未迎来终局，以普适性电动化承接燃油车升级大潮的同时，广汽丰田依据过往对动力方面的强势把控，同步推进纯电、插混、氢燃料电池等技术解决方案，构建起包含了BEV、FCEV等在内的五大路线电动化产品矩阵，全新一代插混蓄势待发。

　　当其他合资车企还在电动化时代技术路线抉择中反复横跳时，广汽丰田已基于过往的优势实现全面覆盖。同时，性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池加速来袭，为自己“加电”进军头部。

　　“补课”智能，广汽丰田完成了从追赶到超越的逆袭，高效摸索出多条路径，率先向中方股东“取经”，当前广汽集团在智能网联新能源汽车领域的技术实力已经跻身全球头部阵营，广汽的加持为其赋予前沿的电动智能技术、生态，让其在智能化探索的路上自然累积了先发优势，研发自立化的首款产品铂智3X已在车展亮相。

　　向内自研赋能的同时，融合共创也让广汽丰田的智能化进阶更加高效高质，一方面积极向头部自动驾驶公司Momenta、小马智行伸手，占位智能化下半场；另一方面加速扩大其在中国市场的“朋友圈”，与华为、腾讯等企业开展合作，深化现地化研发，在国内头部科技厂商的赋能下，打造更懂中国市场、更懂中国消费者的新智能车。

　　在华二十载塑造出混动王牌的广汽丰田，势必要追逐下一阶段的智能强者。

　　“聚变2030”启动，向“科技广丰”跃迁，多技术路线并存，油电同智同进。行业格局重构的关键时期再造一个智电王牌加身的广丰。“智电突围”是广丰的决心，锚定头部品牌是广丰在智电时代发出的宣告。

　　响应时代召唤，再造一个广汽丰田，几十年沉淀的客户资源与信任是其背后的底气所在。造属于新时代的新合资车，技术进阶的同时广丰同步开启一场渠道的革新，形象再造、体验重塑、服务流程延长，以变革决心换客户真心。

　　无论行业的船舶驶向何方，为用户造车、造用户需要的车，始终是广丰的初心。

　　20年，经历了合资品牌在中国市场的“黄金年代”，也跟随电动化的变革开始调转车头；

　　20年，站上了百万辆的巅峰，也开启了下一阶段的智电科技蜕变；

　　20年，抓住合资1.0时代的机遇站在头部，紧接着在合资2.0体制下开启新一轮“聚变”。

　　“驰而不息”奔赴下一个20年。一个全新的广汽丰田已在路上。